茅以新
- 1902年06月29日 — 1990年2月
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别名：暂无性别：男
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生肖：暂无信仰：暂无
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籍贯： 暂无
- 生活地址：
- 墓地地址：
- 天堂编号：TT417985652
- 网址：http://www.waheaven.com/TT417985652
您是9690位前来悼念的人，今天是公历：2025年05月06日 星期二
今天是农历： 乙巳[蛇]年四月初九
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茅以新，铁道机械工程专家。长期从事铁道机车车辆的运用、维修、制造工作。在抗日战争时期创办了柳江机器厂，支援湘桂铁路运输。抗日战争胜利后组织了善后救济总署援华物资器材的接收和选用。主持推行车辆车钩标准化，解决列车车辆混编难题。中华人民共和国成立后，主持机车车辆技术工作，在制订铁道技术政策，促进铁道科技发展和提高装备水平等方面做出重要贡献。
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茅以新共育有四个子女，分别为茅于海，茅于杭，茅于轼，茅于兰。 茅以新全家福 茅于轼，著名经济学家、天则经济研究所所长茅于轼。现为该所法人代表及担任亚洲开发银行注册顾问、中国环境与发展国际合作委员会能源工作组中方专家、太平洋经济合作委员会能源组国际顾问组成员、LEAD国际培训项目中国国家理事会成员、China Economic Review顾问编辑、中国能源研究会副理事长等职务。 茅于
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1 转向架图册，北京：铁道部车辆局，1963年 2 略论我国铁路车辆几项基本标准.铁道车辆，1979年 3 沿曲线自导向运动的转向架，铁道车辆，1980年 今柳州地图
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在老一辈铁路专家中，有一位朴实无华，用毕生精力默默奉献的人，他就是铁道部技术顾问、全国政协委员、铁道机车车辆专家茅以新。从1929年入铁路起，他在机务、车辆等技术部门勤奋不懈、不畏艰苦地工作了整整60个春秋，积极参与我国铁路建设。他凭借稔熟的英语水平开了普渡大学招收中国留学生的先河，通过谈判为国家争取到了应有的战后英美的物质援助。直到他89高龄，患脑软化症才因此熄灭了生命之火，停止了前进的步伐。他
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1902年6月29日 出生于江苏省南京市。 1918-1922年 上海交通大学学习。 1923-1924年 赴美国Purdue University（普度大学）攻读硕士学位。 1925-1926年 加拿大国家铁路机车工厂实习。 1926-1927年 美国ALCO机车公司设计室制图员。 1928-1929年 南京新记机工厂汽车修理。 1930-1935年 浙赣铁路
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茅以新，江苏镇江人。1902年出生于南京一个知识分子家庭，祖父、父亲均为学者。父亲 茅 茅家三兄弟:左起茅以升、茅以南、茅以新 乃登是清末支持民主革命的品官，曾参加革命军江浙联合军，任司令部秘书部副部长，二哥茅以升是我国著名桥梁专家。茅以新中学时从南京赴上海，进入南洋中学，毕业后考入上海交通大学。1919年因参加 五·四 爱国学生运动被开除，暂转入唐山交通大学，一年后返回上海
建馆者：jackson | 建馆时间:2012年09月11日 | 您是 9690位前来悼念的人
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