牺牲民警覃荆龙 向你致敬
狂奔3分钟 错过3次避险机会
“从发现车辆失去制动到追尾撞上巡逻警车,失控货车货车狂奔了3分钟,错过了3次紧急避险的机会”办案民警介绍。第一处是位于1235公里的避险车道。如果驾驶人经验丰富,将失控货车驶入这条大坡度的铺满碎石的避险专用车道,将抵消货车的动能,化险为夷。但该货车没有驶入;第二处是位于朱家岩隧道口的防撞效能沙墙。这是高速警察为刹车失灵的货车设置的第二道屏障,虽是土办法但经实践检验很管用——失控货车可以通过连续撞击高速公路右侧的软性沙袋抵消动能,逐渐减速。但该货车没有撞击沙袋墙;第三处是位于事故点朱家岩隧道内的隔离封闭车道。为避免失控货车在隧道内追尾撞击前车,也为了压降隧道内车速,高警部门用锥筒(就是覃荆龙工作日志中提到的易被货车带倒的锥筒)封闭了事故多发隧道内的快车道。若有货车制动失灵,进入隧道后,可以撞开隔离锥桶进入该区域,通过刮擦隧道壁来减速消能,不至于连环追尾前车。但该货车没有驶入该区域,而是径直撞向了前方巡逻的警车。
事故发生后,省公安交通管理局、省公安厅高警总队领导已于当日赶往现场处置善后,牺牲民警覃荆龙的父母及相关亲友已由民警从武汉接至宜昌。
事故具体情况还在进一步调查当中