第三阶段
1951年9月,调任中国人民解放军后勤部油料部第二部长。次年在三反运动中,受到错误处分。1953年11月,从部队转入地方,任上海船厂第一副厂长。1956年l月,任上海市内燃机配件制造公司和上海市农业机械制造公司经理兼党委书记。同年7月,兼任上海市三轮卡车试制委员会副主任,领导主持上海58型国产越野吉普车和三轮卡车的试制获得成功。1958年任上海动力机械制造公司经理,领导主持国产第一辆凤凰牌轿车试制成功。为上海汽车工业的发展做了许多开拓性的工作。
1960年8月,调任上海市机械工业局副局长。次年7月,任上海市第一机电工业局副局长。同年9月,兼任局党委委员、常委、党组成员等职。1966年1月,任上海机电系统三线建设指挥部副总指挥,并负责全局军工生产。他不顾体弱多病,爬山涉水,深入现场,实地指挥。在“文化大革命”中,身心受到严重摧残,几度病危。1977年9月,退居二线,任上海市第一机电工业局顾问。1980年,因心脏病复发住院,但仍坚持撰写革命回忆录《新四军建军初期上海煤业救护队大事记》、《和凌波同志在狱中的日子》(载1980年3月湖南人民出版社《峥嵘岁月》第一集)和《保卫兵站的战斗》(发表于1982年12月《安徽革命史研究资料》第6期)等文章。1981年2月,中国人民解放军南京部队党委纠正了1952年对他的错误处分。他接到平反决定后,由于激动引起心脏病复发,不幸于3月24日与世长辞。