今天是我的爱妻小红受难五个月的祭日。2010年8月24日晚上9时40分左右，她乘坐从哈尔滨太平机场飞往伊春林都机场的VD8387飞机，在快抵达目的地时飞机在机场外的降落，发生断裂，起火和爆炸，她没有能逃出来，不幸罹难。当时我正在南昌机场接我的德国同事本迪克先生，他是从德国来公司出差的。当我接到他时，我还在我的车里用蓝牙打了我爱妻的电话，但一直没有接通，我以为是她的手机电池没有电了，所以，也就没有意识到厄运已经降临。当我送他到宾馆回到家时已经11点半了，考虑到第二天早上要起早，临睡前夜没有浏览网页，以前我睡前都会习惯性地看看新闻。我没有看到当时11点30分左右的新华网第一时间关于伊春空难的报道，只是第二天早上6点30分钟左右，我被一阵急促电话铃惊醒，她的主任刘兵同志告知我爱妻乘坐的飞机在昨天晚上失事，并讲具体情况还在落实，叫我不要着急。我马上快速打开网页，看到了有关飞机失事报道，看到了有关飞机燃烧的照片，并了解到有54人生还。我的第一反应是跪下求主保佑爱妻生还，保佑她平安。我相信凭她的灵巧应该能逃脱这个灾难，脱离死神。

  我和她哥哥弟弟在当日傍晚到达哈尔滨市，在那里我们被告知小红已经罹难，当时我就觉得天塌下来似的，扑到在地上痛哭不能自己。我不能接受这样残酷的事实，这不是我来的目的，我是来救她的，我是愿意用我的生命来换取她的回来。当晚我们乘车从那里赶往伊春，第二天早上到达伊春火车站。伊春环保局的刘局长负责接待我们，将我们安排在郊外的“圣泉洗浴中心”。对我提出立即看望我爱妻的事情一概以种种理由拒绝，如看看现场。伊春的城市人口不多，但分布很散，城市发展刚刚起步，所以到处都是乱哄哄。我就不明白这样的一个城市怎么会被选中为会议的举办地。这个城市还是处于原始的野蛮状态中，什么安全意识，什么和谐发展在这里统统被发昏的长官意志所代替，失去理智的通过所谓的GDP发展达到自己仕途的晋升。8月14日这里就发生了烟花爆竹爆炸事故，死亡人数至今都是迷，但肯定数十人，可以说这是一座鬼城，是一座死亡笼罩的地狱之城。这个冤魂还了结，又在8月24日晚上有发生更大悲剧的空难。

   尽管空难发生的原因目前还未公布。但有一点值得引起注意，那就是当时伊春的几套领导班子特别是来自人保部的市长已经在停机坪等待迎接人保部的副部长率团到访。是否不顾天气已经有大雾，要求飞机强行降落，目前不得而知。伊春领导这样做的结果看似重视和尊重上级领导，实际上是害了他们。对领导最好的关心就是不要在不需要的时候打搅他们，给他们安静和给他们自由。这是现代文明社交的“潜规则”， 为什么伊春领导就不能与这种“潜规则”接轨，非要兴师动众劳民伤财地声势浩大的组织迎接呢？我们的很多优良传统就是被这些人破坏殆尽，带坏了社会风气，真是祸国殃民。

  在伊春我直到8月28日才获准去机场现场祭奠亲人的罹难现场。当我们到达时飞机的残骸正在被装运，地上还散发浓浓的煤油味，我是朝着飞机方向长跪在地上，为她遭受的这而失声痛哭，为我不能庇佑她而深深的自责，为我没有能履行我们新婚子夜对她的承诺——带她一辈子而痛心。

     8月29日我们在北山殡仪馆认领了我的爱妻遗体。那天伊春下着瓢泼大雨，据说这个季节在当地很少下雨。这是苍天为英灵早逝的哭泣，为英灵遭受的苦难的哭泣，为我们悲惨的相见的哭泣。我想过我们的生活会有困难，会有灾难，但从来不曾想过我们会有如此灭顶之灾，会如此这般地以这种方式结束我们的恩爱生活，会如此地以这种方式吻别。那天这个北山殡仪馆哀声哭声一片，分不清那是泪水那是雨水，但苍天看到了这一切知道这一切，目睹了我和爱妻的生离死别，当时我真有随她而去的想法—实现死同衾。深深不忿啊，深深痛恨伊春啊！