包玉刚在内地的业务
发布时间：2010-09-20 09:45:13
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苏海文在上海同时宣布，环球航运在内地惟一一家办事处正式成立。苏海文很爽快地承认：“这一重大收购与我们进入中国市场有联系。因为本格森的特长是液化天然气运输，而这连同石油运输恰恰是环球航运集团未来开拓中国市场的重点领域。中国市场战略直接决定了我们的此次收购决定。” 自1984年以来，环球航运与内地市场久违已20年。而本次的进入策略，与环球航运当年颇具相似之处，就是向国内船厂订购新船。此前已有媒体认为，此举为政府公关策略，宦国栋对这类评论不置可否。 宦国栋只是透露，“虽然造多少新船还要视具体项目再定，但我们已经着眼于内地船厂。”宦对内地船厂的情况如数家珍，并表示内地已为伊朗造过5艘VLCC（巨型油轮），其中一艘交付使用已一年，目前没有任何技术上的问题，所以内地船厂的技术没有问题。 据称，国内三大石油巨头均为环球航运客户，而环球航运内地办事处将为这三家客户提供更到位的服务，苏海文还预测，仅需5年左右，内地原油进口就将在现有基础上翻一番。 但新成立的内地办事处只有三个人，所做的也仅仅是搜集市场信息。“有些媒体说我们要参与广东—澳大利亚LNG项目也不客观，事实上我们还没跟那边接触过。”苏海文回复记者书面采访时，还表示暂不会增加上海的员工，也不会在内地其他城市开设新的办事处。 但苏海文已表示希望将本格森的LNG（液化天然气）业务嫁接至内地市场。尽管LNG业务是技术和资金双密集型的业务，但从去年开始，招商局和中远已纷纷开展此项业务，并拿下2005年后澳大利亚—深圳每年330万吨的LNG业务。而本格森的LNG业务目前仍集中在非洲和欧洲。环球航运刷新历史的这次并购要在内地市场获得回报，这是一个不得不面对的问题。
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