两次成功修复武汉长江大桥
发布时间：2018-06-01 15:06:00
发布人：
孝爱天使
很多人还不知道，被称为“桥坚强”的万里长江第一桥，曾经历过两次维修，这些施工方案正是杨进大师提出的。
武汉长江大桥第一次维修，是对汉阳岸07号墩的两个基础进行修复。1963年，通车7年的武汉长江大桥由于基础不对称下沉，造成07号墩墩身开裂。
大桥建设时，借助了苏联专家的力量，后来苏联专家撤走了，大桥出了问题只能由中国人自己解决。此时武汉长江大桥已经成为我国南北交通的重要枢纽，若封闭施工，影响很大，这就要求修复工作必须在照常通车和隐蔽施工的情况下进行。
杨进大师经过反复论证，将修建煤矿竖井中使用的“倒砌井壁法”用在了桥墩的修复工程中，解决了正常通车情况下实施桥梁基础施工的难题，成功修复了07号墩。
第二次维修是1982年，武汉长江大桥第四孔钢桁梁下弦杆被重撞后变形，铁路行车被迫中断。当时，大多数的意见是在旁边做一个临时墩把梁托起来，但需要封闭铁路施工。杨进不太赞成，他设计了一套平衡顶架，可以在较短时间内保持铁路单线行车，尽量减少施工对交通的影响。之后，历时约一个月的修复，除利用列车运行间隙时间外，铁路封锁双线行车的时间仅为13小时22分，全部修复费用仅24.24万元。如今，武汉长江大桥巍然屹立，历经风雨一甲子，杨进大师立下了汗马功劳。
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