甲秀南路昨日凌晨发生3车相撞特大交通事故

第一现场 大火被扑灭后的事发现场

    贵阳新闻网消息 昨日凌晨，贵阳市甲秀南路苗圃二号隧道附近发生一起特大交通事故：一辆轿车与两辆重型自卸货车撞在一起，轿车卡在中间，当场发生燃烧，轿车上4名人员不幸死亡。

    昨日凌晨5时，本报新闻热线96669接到读者报料后，记者紧急赶到现场。当时，消防人员已将火势扑灭，起火轿车卡在两辆货车之间，轿车车身已被烧得只剩金属框架。记者在现场看到，两辆重型自卸货车均装载有渣土。据称因为事发时火势过猛，两部货车靠轿车一侧，有四五个车轮爆胎烧瘪，货箱有被烟熏的明显痕迹。

    据贵阳市交警提供的初步调查情况显示，该起事故大约发生在凌晨3时50分，地点是甲秀南路苗圃二号隧道出口100米左右（南明区境内），当时驾驶人李某驾驶一辆重型自卸货车，由贵黄公路沿甲秀南路往花溪方向行驶，在事发地点与一辆小型轿车以及另一辆重型自卸货车撞在一起，轿车起火燃烧，两辆货车不同程度受损。

    警方同时查明，事故中发生燃烧的轿车号牌号码为贵AHK901。据法医尸检报告初步认定，轿车上的4名人员当场死亡，4人中3人为男性，1人为女性。

    事故发生后，贵阳市公安局交通警察支队立即启动重特大交通事故应急预案，指令交警二大队民警立即赶赴事故现场，实行临时交通管制，协调市急救中心、消防支队对现场救援。贵阳市政府、省交警总队、贵阳市安监局、南明区政府、贵阳市交警支队的相关负责人赶赴现场指挥救援处置。

    昨日上午9时30分许，事故现场处置完毕，恢复交通。

    至目前，事故具体原因正在调查。

——现场回顾——

货车司机施救未果 大火瞬间吞噬轿车

    据交警部门介绍，当时发生车辆碰撞后，其中一名货车司机曾下车查看情况。当时司机看见轿车已窜出火苗和烟雾，车内4个人没有任何动静，司机试图打开车门，但车门严重变形，无法开启。没过几秒，轿车车头处燃起大火。
    该司机向警方描述到，当时他见势不妙，赶紧抬起一只脚踏在车身上，使劲拉扯车把手，但还是没有打开车门。此后，他又不断地拍打车身，可车内无人回应。
    据称，当时与货车同行的其他人员也找来灭火器扑救，但无法控制火势。据他们描述，“眨眼的功夫，大火就吞噬了轿车”

——专家评说——

车内人员能否逃生 关键在20秒内

    据贵州交通职业技术学院汽车系陈文均副教授介绍，一般情况下车辆相撞后着火点多发生于车头，这是由于车头处有许多用橡胶包裹的油管，发生碰撞后，胶管极易断裂而出现漏油，若此时发动机正处于运转之中，脱落的高压线会打出火花，引起燃烧。

    另外，车身金属在发生碰撞时也会出现火花，明火会沿着车厢易燃内饰和下方管道传到位于后座下方的油箱，瞬间便可形成熊熊大火；若油箱压力过大，甚至还会引起爆炸。整个过程大约在20秒左右。

    陈文均副教授说，在这“读秒”期间，车内人员应当以最快速度撤离，取灭火器扑救，若火势过大，应尽快撤离到安全区域。若车门在撞击中出现变形而无法打开，车内外人员应当用硬物或手肘部位猛烈敲碎车身两侧钢化挡风玻璃，然后逃生；最好不要尝试前后挡风玻璃，因为此处玻璃一般会夹胶，不易脱落。

——同行声音——

大车反光镜有死角 超车尤需警惕

    据几名路过事发地段的司机说，事发路段是长约几公里的直道，路面坡度很小，虽然交警部门在此设立了警示牌和监控头，但由于路况较好，超速现象时有发生。

    一名有着多年大货车驾驶经验的罗师傅说，运渣货车车身较高，车头前方视线不清，一般在两侧反光镜上方都会有一面可调节角度的圆形反光镜，便于查看车头处延长线的路况。但有的时候，由于调试问题，圆镜将不能看到车头右侧转角处及延长线的情况，俗称“死角”。若车辆向右偏移，车头处易与右侧低矮车辆相撞。

    罗师傅建议，此类货车首先要尽可能地调校好反光镜，上路行驶尤其是超车时，应该格外注意前方车辆的位置；此外，其他小型车辆在路上遇到此类货车时，一定要保持好安全距离，超车会车时都应该高度警惕。