驾驶飞机

驾驶飞机

       如同本系列故事中的所有人一样，查理也认为快乐是种选择。快乐需要培养和锻炼，它会像肌肉一样越来越强壮，逐渐成为我们身体的一部分。

　　“从飞行中我们能学到很多生活道理，”查理说，“驾驶飞机是快乐生活的精彩隐喻。”他用这种隐喻讲述了三条关于快乐的道理。

　　1.飞行需要阻力。托起飞机的上升力来源于空气压迫机翼产生的阻力。推进器能够推动飞机前行，然而让飞机飞起来的却是冲击机翼的空气。

　　“人们遇到生活的阻力就会觉得不自在，”查理说，“可是事实并非如此。你若前行，就一定会遇到阻力，正是阻力让你飞翔。你应该期待阻力，因为阻力的存在说明你在不断向前。”

　　假如你想尝试新鲜事物，刚开始你会发现它远比你想象的要艰难。查理解释说：“你可以把这当成放弃的借口，也可以将之视为一种暗示，暗示你要更加努力，变得更好。你可以放弃也可以继续努力，这是你的选择。”

　　查理接着说：“阻力能让你明白自己当前的状况，你会借此不断改进，奋勇向前。”

　　对于信仰亦是同样的道理。如果他人反对你的观点，就给了你一个审视自己的机会，看看你是否真正相信自己所说的，若是，则进行阐明或改进，进一步强化自己的观点。

　　2.两次深呼吸。若想成为全程飞行员，要经过一系列的训练过程。第一步就是要通过目视飞行规则(VFR)飞行员认证，这意味着你只能在晴朗天气飞行，还要远远避开云层。

　　然而，对于大部分飞行新手来说，无论怎样密切监视天空情况，总会无意中飞到云层中。这种情况异常危险，因为他们会迷失方向，根本不清楚自己在朝哪里飞行，也不知道飞机是在爬升还是下降。这种情形下很容易产生眩晕，让人陷入恐慌和悲惨的处境。

　　当VFR飞行员飞进云层，他们的第一反应往往是尽快出去，可是这样的做法是错误的。

　　正如一杯咖啡可以解决大部分问题，查理建议困于云层的飞行员缓慢深呼吸两次。“这样你就可以放轻松，心情也会平复下来。然后你就可以平静处之，而不是恐慌处理。”

　　“当我们在生活中遇到问题，”查理接着说，“往往会急于寻找解决方案，而不是给自己一些时间认清当前的处境，然后做出明智的选择。无论你是在天空中翱翔还是在生活中翱翔，如果进入云层，首先要做两次缓慢的深呼吸。”

　　3.飞行—导航—沟通。“飞行过程中一旦出现问题，多数飞行新手会抓起麦克风，告诉地面的控制台。”说到这里查理笑了起来，“可是你在离地5000英尺(1英尺≈0.3048米)的高空中，地面的人又能做什么呢?”

　　“这样是不对的。”查理说，“首先要做的是飞行——让飞机照常飞行，要确保自己的高度很安全。然后是导航——确保自己在正确的航道上。最后，做完以上两件事情之后才可以跟相关人员沟通联系。”

　　当生活中出现问题，我们首先需要飞行——尽量拔高我们的态度。我们要鼓足勇气，坚定信念，心怀感激，让我们的内心飞扬起来。

　　然后我们需要导航——选择道路。如果在不安的时候做选择，就很容易选择错误的方向。

　　最后，我们需要沟通。出现问题后，很多人会沟通、沟通、沟通，与每一个人沟通，向每个人散布夸大自己的问题。但唯有在你达到自己内心的制高点、选定前行的道路之后，才可以向他人诉说自己曾经的处境，他们会一路给予支持。

　　哪怕面临阻力也要选择快乐生活，当你飞进困难的云层中要深深呼吸两次，谨记首先要飞行(设定高度)，然后导航(选定道路)，最后再与他人沟通。

　　如果所有努力都宣告失败，不妨去喝杯咖啡。