李珺晗留给父母的最后留言
发布时间：2012-09-03 08:39:35
发布人：
孝行天下
“8·26”特大交通事故的善后处理工作目前正在紧张进行之中，由于事故中遇难者的遗体经过焚烧后已经面目全非，当地有关部门只能通过DNA鉴定来确认死者身份，截至8月29日下午已有35名遇难者身份得到了确认。
今年51岁的王爱君是内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗人，她的女儿李珺晗21岁，是西安一所大学的学生。8月25日，李珺晗坐上出事的长途卧铺客车前往西安，在那里她将要开始大学三年级的生活。
“女儿在车上打电话说，‘妈妈我要睡觉了，大概明天早晨九点左右到，到时我给你打电话。晚安了，老妈老爸。’就这些，就没了，这是最后给我的留言。”王爱君伤心地说。
“8·26”特大交通事故发生后，社会舆论追问着这起事故中肇事车辆存在的种种疑点：按照相关规定，凌晨2点至5点，长途卧铺客车必须强制停车休息，为何事故车辆还在路上行驶?司机在事发时是否属于疲劳驾驶?
针对这些质疑，呼和浩特市长途汽车站党支部书记王润梅说，该站所有长途客车都装有GPS，车站的监控平台会通过GPS对客车进行全程监控，每当发现凌晨2点后还有客车在行驶时，工作人员会及时通知驾驶员休息。
但是王润梅也向记者透露，全国所有的客运企业在落实“凌晨必须停车休息”的规定时有很大的困难，因为如果司机在2点左右没有找到合适休息的地方，在找到下一个休息点前，就只能一直在高速公路上行驶,而且运输企业只能做到“提醒”，无法做到“强制”。
针对司机疲劳驾驶的质疑，呼和浩特长途汽车站表示已经调取了事故车辆的GPS记录，GPS记录显示当时车上有两名司机，每位司机的驾驶时间都不超过4个小时。但对于记者现场查看GPS记录的要求，呼和浩特长途汽车站方面以接到上级通知不能随便接受采访为由拒绝了这一要求。
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