中国台湾“中华航空公司”25日坠海的CI611班机上共有祖国大陆居民9人，其中有2人是我省居民，分别是福清市的叶乌命和莆田市的林少清，这是昨日下午从省台办召开的新闻通气会上获悉的。

　　得知“华航”空难事件后，省台办立即组织核查并征求罹难者家属意见。经福州市、莆田市台办和公安机关连夜核查，确定我省两位罹难居民为福清居民叶乌命和莆田居民林少清。福清居民叶乌命，男，1944年9月14日生，系福清市沙埔镇西叶村人。此次赴台探望在台的父亲和两个女儿(1990年已获准在台定居)，因妻子在福清老家患重病，因此，叶乌命在从台湾返回福清时不幸遇难。莆田居民林少清，女，1979年3月11日生，系莆田市华亭镇樟塘村人，是台中县居民江炳煌的妻子，尚未在台定居。另外，厦门市居民陈巧玲的丈夫陈秋财系台湾居民，也在此次空难中不幸罹难。

　　事件发生后，罹难者家属均表示要赴台处理善后事宜。省台办和当地台办积极组织、协助罹难者家属安排赴台奔丧，组织对罹难者家属进行慰问，并协助向公安出入境管理部门联系办理赴台奔丧的出入境证件。省公安厅出入境管理处负责人表示，在赴台家属名单确定后，公安机关将提供便利，尽快办证，确保家属如期赴台。目前，国台办已与“华航”商定，尽快安排祖国大陆罹难者家属赴台奔丧，处理善后事宜。家属到香港后，由“华航”统一接待并安排赴台有关事宜。

　　噩耗击碎闽村亲属心

　　“爸爸前天下午打电话说要回来，叫我们一定要到长乐机场等他，没想到我们等了好几拨人，一直没等到爸爸。”昨日下午，在“华航”CI611班机福清籍罹难者叶乌命的家中，其子叶阁喜哽咽地谈起最后一次与爸爸的通话。

　　一架飞机击垮了许多幸福家庭。“我爸爸本来要到半年后才回家，因为妈妈生病，他才急着赶回家照顾妈妈。”昨日下午，记者来到福清沙埔镇西叶村叶乌命家中，叶乌命的儿子叶阁喜忍住悲伤，向记者介绍其父的情况。

　　叶家较为简陋，居室内布置得十分简朴，叶阁喜今年16岁，是叶乌命最小的儿子，目前在福清荣昌中学读初二。“我有四个姐姐，有三个都已嫁到台湾了，爸爸平时最疼我了。”说着说着，小叶哽咽了。 “前天晚上7时，我和三舅一起去长乐机场接他，他说好要回来将妈妈送到福州的大医院去治疗，却一直没能等到他从候机大厅里走出。”小叶又追忆起与爸爸最后一次通话，一切都成了永远的回忆。叶乌命25日下午2时30分乘“华航”飞机直飞香港，登机前，于1时30分来电通知家人将于晚上7时左右到长乐机场，并再三嘱咐一定要到机场来接。没想到，这次通话竟成了孩子与爸爸之间的永别。

　　昨晚8时，记者来到福清医院，见到了叶乌命的妻子何美香，在女儿的搀扶下，何美香艰难地坐了起来，痛苦之情溢于言表，面对记者的采访，她死命摇头，她宁愿将泪水流在被窝里，也不愿直淌而出。 “我妹夫家经济并不宽裕，一家的重担压在他身上，他父亲定居在台湾，身体也不好，一年之中，他就一直在福清和台湾澎湖之间两地奔波，十分辛苦，谁能想得到，这次竟成了绝别。”何美香的哥哥何尊兴对记者说。

　　何尊兴告诉记者，昨晚8时，台湾家属称叶乌命的尸体仍未捞到，不知何时才能见到妹夫最后一面，成了老何迫切的愿望。(王怡)

　　5月25日15时33分，台湾“中华航空公司”一架从台湾开往香港的波音747——200客机在澎湖外约10海里处失事，机上共有乘客与机组人员225人，其中祖国大陆乘客9名。我省莆田市华亭镇樟林村的林少清(23岁)和其6个月大的女儿江静珂在此事件中不幸丧生!噩耗传至，林家笼罩在一片深深的悲痛之中。

　　“少清，你这么年轻就走了，孙女阿妹也才六个月呵，我心都被掏空了。”昨日下午，记者在林少清娘家看到，门口贴着鲜红的结婚对联与家里的悲冷气氛形成鲜明对比。死者的家属不停地在哭泣，二姐则抱着少清生前的照片在一旁沉默。林母刘美英因悲伤过度，几次晕眩，病倒在床上挂点滴。她伤痛地告诉记者，去年2月经媒人介绍，少清执意远嫁给台湾台中县的江某，并于今年初生下一女江静珂。全家人已有一年多没见到女儿了，前日女儿打电话说要回来探亲，并告诉飞机抵达福州的时间是当日晚上7时30分。还没有见到外孙女的刘美英甭提有多高兴了，5月25日下午3点多，林家租了部“的士”去机场接机。当车开至江口路段时，不幸的消息传来，死者林少清的丈夫江某打电话告知飞机失事，闻讯后刘美英当场瘫倒在地。

　　林少清的父亲林国成说，发生事故后全家人都很悲痛。据林父介绍，在台湾的女婿已打电话告知家人，女儿和孙女的尸体已打捞出来。

　　事故发生后，莆田市政府台湾事务办公室主任喻金添来到了死者的家中慰问遇难家属，喻主任说，他对此次空难事故的遇难者表示哀悼，市台办将与国台办联系，全力帮助遇难者家属赴台处理善后事宜。有关方面也允许死者家属3人抵台。从昨日下午起，有关赴台的证件正在办理之中，争取明日能把有关证件办理完毕，在周二或周三动身赴台。莆田晚报记者 林海峰 谢伟英

　　本报综合消息 25日发生的“华航”CI-611班机空难事件有新进展，台当局“飞安委会”下午5时公布班机失事前与地面的通话联系记录，显示飞机是在三万多英呎的高空突然解体，且是分裂成四大块，并朝四个方位散开。

　　华航失事班机在滑行和起飞，及飞到三万多英呎高度的整个过程都很顺利。台“飞安会”指出，失事班机是在三万多英呎的高空解体，且是分裂成四大块 ，并朝四个方位散开。而造成失事的原因，则仍待找到黑盒子解读后才能判定。

　　据了解，16年前，“华航”在该海域也曾有过一架飞机失事坠海，造成了13人死亡。据当地民众介绍，这次“华航”CI611班机失事的地点大约是在澎湖最北边的目斗屿附近。无独有偶的是，在1986年2月16日，也有一架波音737型飞机在该海域坠海，造成13人死亡。根据当时的资料显示，在13位罹难者中，7人系机组人员，乘客6人。

　　由于两架飞机失事地点相近，当地人对此感到十分讶异。

　　台湾当局“交通部次长”游芳兰表示，失事的“华航”CI611班机至26日下午4时3 0分止，已有78具遗体寻获，其中33具已运回，45具正在运回途中;78具遗体中有13具确定身份、7具办妥死亡证明。

　　又讯 昨天下午3时许，祖国大陆海上搜救中心已派出交通部上海救捞局所属专业救助大马力拖轮“华意”轮(9000匹马力)、“沪救12”轮(2600匹马力)分别由厦门和平潭县海坛出发，前往“华航CI611”飞机空难事故附近海域协助搜救。(林可 陈秀锋)

　　《东南快报》