罗木兰的死能唤起有关部门给学生更安全道路？
发布时间：2012-11-01 16:31:30
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一米阳光
尖峰大桥东侧桥头的转弯花坛周围车流量很大，这主要在于该花坛连接了尖峰大桥、湖心路、白蕉路、湖滨二路和环湖南路，多个方向的车汇聚至此，一到下班时间就常常堵车，而由于是转盘，不能设置专门的人行通道，因此人流和车流混杂在一起，彼此间的距离甚至不到半米，小磕碰几乎在每个工作日都会发生。
一位摩托车司机对记者说，鳄鱼岛周边是整个西区除湖心路口外最大的交通枢纽，所有从珠海大道开往斗门的车必须要走这里上尖峰大桥，而桥另一侧既有井岸城区，又有新青、富山两大工业园，车流量可想而知，鳄鱼岛的公交车站也设在附近，每天上下车的乘客特别多，很多人要转车去白蕉或者乾务镇方向，人流车流汇聚在这里，“要多危险有多危险”。
昨天下午下班时分，记者在该转弯花坛看到，现场虽然有交警指引交通，但由于车流量太大，车辆依然越聚越多，车流中摩托车、电动车、自行车都有。
湖心路西北端连接尖峰大桥，东南端连接湖心路口，全段长约6公里，中间只有两处红绿灯，一处位于交白藤一路路口处，一处位于白藤湖市场路口处。就在10月9日傍晚，红旗中学13岁的初一女孩黄雨利刚被撞身亡，昨日又发生惨剧两人事发地都在湖心路上，相距约5.5公里。
记者此前在对交警部门采访时了解到，湖心路每年均会发生交通致死案。特别是近几年湖心路两旁建起多个大型小区，人员越来越多，而每日如果搭乘公共交通工具，必须要穿越马路，虽然马路上隔一段距离就有一条斑马线，但由于该路段上的车辆车速过快，行人过街仍有较大危险。
据了解，湖心路过街难的问题已经存在多年，目前路两旁正在进行非机动车道的拓宽建设，但仍没有设置天桥或下穿隧道的计划。
而住在附近的周小姐对记者说，她认为在花坛周边建人行天桥不太现实，因为就位于尖峰大桥头的位置，会显得很难看，另外这里出行人员的去往方向也有很大不同，天桥要设置得很复杂才行，而且周边没有合适的位置设置上下桥的台阶，她认为，最好的办法就是弄几个下穿隧道，这才是最实用的，能有效避免交通事故的发生。
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