李永
发布时间：2011-06-17 14:50:22
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孝行天下
李永，1901年生。吉林省永吉县人。由于家庭人口多，生活困难，李永辍学给财主打短工。1917年随父到哈尔滨谋生。
1918到1936年，先后在哈尔滨铁路检车段（哈尔滨铁路车辆段）、机务段当小工、修车徒工、工匠、司炉和学习司机。37岁当上了机车司机。中华人民共和国成立后，李永以主人翁的姿态积极工作，凭着多年积累的驾驶经验，3次避免恶性事故，保证全车乘客的生命和国家财产的安全。1947年初当选为劳动英雄，参加哈尔滨铁路局群英大会。
1947年6月9日，李永开始担任“毛泽东号”机车第二任司机长。他与司机郭树德配合，使“毛泽东号”机车首创月安全行车5700公里（一般只有3000公里），为当时东北铁路系统安全行车里程最高纪录。1948年1至5月，每月安全行车达到6000公里。7月以后，月安全行车又提高到7599公里。在同“朱德号”机车开展友谊竞赛时，李永摸索出省油新办法，降低了煤、油的消耗。“毛泽东号”机车荣获“机车领袖”称号。
当时，正在进行全国解放战争，军运繁忙。为了支援前线，李永和他的伙伴们，常常住在机车后面的宿营车上，有任务爬起来就走。一天夜里，由于劳累过度，李永从宿营车上层栽了下来，嘴和胳膊都摔破了，鲜血直流，仍坚守岗位。一个月里连续跑了27趟车。有时，行车中突遭敌机轰炸和扫射，总是圆满地完成任务。
1948年末，他的机车组首先推行了先进的包乘负责制、新行车制和循环运转制。首创当时全路最高的41．8公里的技术速度。李永还创造9天走行4200公里和机车库停时间15分钟的纪录，起到加快机车运转的带头和示范作用。
1949年3月21日，“毛泽东号”机车随解放大军开进山海关，并提出“人民解放军打到哪里，铁路修到哪里，我们机车就开到哪里”的口号。“毛泽东号”机车先进北平，从北平到济南，再从济南到郑州。在北平丰台机务段和郑州机务段，李永推广包乘制，并培养出一批模范机车，有效地支援了解放战争。在1949年6月召开的全国铁路机务工作会议上，“毛泽东号”机车被授予全国机车领袖荣誉称号，李永被任命为段长级司机。同年，在哈尔滨机务段参加中国共产党。
1950年，李永被中华全国总工会推选为全国劳动英雄。9月22日，参加全国工农兵劳动模范代表会议的464名代表汇集到丰台车站。受中央政府选派，李永亲自驾驶“毛泽东号”机车，载着这些来自各地的英模驶向北京。到京后，在前门车站广场举行了5000多人的欢迎大会，中央人民政府政务院副总理董必武致欢迎词，李永致答词。
1950年2月，李永被选为中国铁路工会全国委员会委员、副主席。1951年脱产做铁路工会工作。担任领导职务后，仍保持工人阶级的艰苦朴素作风，深入实际，联系群众，嘘寒问暖，调查研究。
李永是全国人民代表大会第一、二、三届代表。荣立过特等功1次、大功2次、小功4次，受过嘉奖2次。随团出访过苏联、罗马尼亚、朝鲜、捷克斯洛伐克和法国等国。
1973年3月20日，李永因患白血病医治无效，病逝于北京。终年72岁。
1918到1936年，先后在哈尔滨铁路检车段（哈尔滨铁路车辆段）、机务段当小工、修车徒工、工匠、司炉和学习司机。37岁当上了机车司机。中华人民共和国成立后，李永以主人翁的姿态积极工作，凭着多年积累的驾驶经验，3次避免恶性事故，保证全车乘客的生命和国家财产的安全。1947年初当选为劳动英雄，参加哈尔滨铁路局群英大会。
1947年6月9日，李永开始担任“毛泽东号”机车第二任司机长。他与司机郭树德配合，使“毛泽东号”机车首创月安全行车5700公里（一般只有3000公里），为当时东北铁路系统安全行车里程最高纪录。1948年1至5月，每月安全行车达到6000公里。7月以后，月安全行车又提高到7599公里。在同“朱德号”机车开展友谊竞赛时，李永摸索出省油新办法，降低了煤、油的消耗。“毛泽东号”机车荣获“机车领袖”称号。
当时，正在进行全国解放战争，军运繁忙。为了支援前线，李永和他的伙伴们，常常住在机车后面的宿营车上，有任务爬起来就走。一天夜里，由于劳累过度，李永从宿营车上层栽了下来，嘴和胳膊都摔破了，鲜血直流，仍坚守岗位。一个月里连续跑了27趟车。有时，行车中突遭敌机轰炸和扫射，总是圆满地完成任务。
1948年末，他的机车组首先推行了先进的包乘负责制、新行车制和循环运转制。首创当时全路最高的41．8公里的技术速度。李永还创造9天走行4200公里和机车库停时间15分钟的纪录，起到加快机车运转的带头和示范作用。
1949年3月21日，“毛泽东号”机车随解放大军开进山海关，并提出“人民解放军打到哪里，铁路修到哪里，我们机车就开到哪里”的口号。“毛泽东号”机车先进北平，从北平到济南，再从济南到郑州。在北平丰台机务段和郑州机务段，李永推广包乘制，并培养出一批模范机车，有效地支援了解放战争。在1949年6月召开的全国铁路机务工作会议上，“毛泽东号”机车被授予全国机车领袖荣誉称号，李永被任命为段长级司机。同年，在哈尔滨机务段参加中国共产党。
1950年，李永被中华全国总工会推选为全国劳动英雄。9月22日，参加全国工农兵劳动模范代表会议的464名代表汇集到丰台车站。受中央政府选派，李永亲自驾驶“毛泽东号”机车，载着这些来自各地的英模驶向北京。到京后，在前门车站广场举行了5000多人的欢迎大会，中央人民政府政务院副总理董必武致欢迎词，李永致答词。
1950年2月，李永被选为中国铁路工会全国委员会委员、副主席。1951年脱产做铁路工会工作。担任领导职务后，仍保持工人阶级的艰苦朴素作风，深入实际，联系群众，嘘寒问暖，调查研究。
李永是全国人民代表大会第一、二、三届代表。荣立过特等功1次、大功2次、小功4次，受过嘉奖2次。随团出访过苏联、罗马尼亚、朝鲜、捷克斯洛伐克和法国等国。
1973年3月20日，李永因患白血病医治无效，病逝于北京。终年72岁。
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