作为一名老铁路工人，他希望国家的铁路发展得越来越好，更盼望着高铁能够早日从自己老家门前过，“我们老家在台江县的一个小村子，高铁通了，家乡的发展就有希望了。”

　　铁道部撤销

　　钢轨还在

　　3月10日，全国人大代表邰顺军在人民大会堂参加会议的时候，得知了“铁路政企分开，不再保留铁道部”的消息。那一刻，他与大多数人有着不一样的感觉。

邰顺军

　　邰顺军是成都铁路局凯里工务段凯里线路车间机械化工区工长。与两条钢轨相伴27年，听说铁道部要被撤销，尽管他明白这是国家发展的需要，“但从私人情感的角度来讲，还是会有些不舍。”邰顺军说，家中70多岁的父亲也是一位老铁路工人，“他年纪大了，耳朵不好，也不经常看电视，可能还不知道这个消息吧。”

　　虽然不舍，但是邰顺军并不悲观。这些天，除了开会，他都在仔细研究关于“铁路改革，政企分开”的消息。“铁道部不在了，但还是组建了铁路局嘛。”在邰顺军看来，这对他们基层工人的工作没有太大影响，“27年来，我保证的是两条钢轨的安全，只要钢轨还在，我的责任就一天不能懈怠。”

　　这些天，北京的中国铁道部的办公大楼成了“特殊”景点，不少人来到铁道部的大门前留影，虽然在铁路系统工作了27年，但是邰顺军坦言，他不知道铁道部办公大楼的具体位置，“这些天开会太忙，不知道走之前有没有机会去看一眼。”

　　铁路有问题

　　首先会找他

　　当选全国人大代表，在邰顺军看来这是一项至高无上的荣誉。“我们成都铁路局12万干部职工，只有两名代表，我是其中之一，光荣啊。”邰顺军自豪地说，他还是贵州的第一个铁路职工全国人大代表。

　　来到北京10多天，邰顺军说，自己一点都不想家，“哪里会想家哦，我们都习惯了。”他说，自己在钢轨上工作20多年，在外检修的时候，经常半个月甚至一个月才能回一次家。

　　邰顺军肯学、好钻研。在单位，他的检修技术出了名的好。领导信任他，哪条铁路钢轨有什么“疑难杂症”，第一个想到的就是邰顺军。

　　邰顺军也从不推脱工作，“这个工作偷懒不得，这两条钢轨，是事关人命的事情，虽然我只是个基层工人，但是我知道我责任重大。”

　　邰顺军感叹，铁路检修工作虽然苦，但是听着火车在钢轨上轰隆隆呼啸而过，自己的心里就会特别满足，“做什么工作都会有辛苦，但是热爱自己工作的人，在苦中也会找到乐趣。”

　　希望高铁

　　早点修到家乡

　　说到梦想，邰顺军说希望家乡的高铁早日修通。作为一名铁路工人，邰顺军深知交通对于地方发展的重要性。

　　“山水再美，资源再丰富，没有铁路没有交通也不行，铁路是我们跟外界沟通的桥梁。”邰顺军介绍，现在贵州铁路的运营里程已经达到2066公里。

　　“过几年，高速铁路一修通后，运营里程就更多了，我就希望我们的高铁抓紧时间修出来。我是黔东南的少数民族，贵广和沪昆高铁修好了之后，都过我们凯里。高铁一通，我们老百姓出去方便，速度更快，家乡的经济也会发展得越来越好。”邰顺军憧憬着。

　　虽然天天跟铁路打交道，但是邰顺军坦言，自己从来没有乘坐过高铁，“都只是在电视上看见过。”邰顺军说，现在有空的时候，也会找机会多了解一些高铁方面的技术知识，“我还有七八年才退休呢，活到老学到老嘛。”

　　第一次当选全国人大代表，邰顺军坦言，自己这次是抱着学习的心态来开会的，但是他也表示，作为全国人大代表，他一定会尽职尽责，“我回去之后会好好做调查，下次来就是有准备而来了。”邰顺军说，这些天，他的心里已经有了一个初步的想法，“我来自农村，希望明年来开会的时候，能够提一些关于农村建设的建议。”