奚仲造车的考证
发布时间：2011-09-22 14:59:55
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孝行天下
根据辞海注释“车，陆地上用轮子转动的交通工具”。在“世界通史”上写道：早在几千年前的古埃及人就知道利用园木搬运的石头等重物，以后人们又从园木的滚动中得到启迪，将把大树锯成园片来做成车轮，然后将木橇安装在两个园木片中间便制造两轮车。有籍可查的佐证是在古巴比伦的遗址废墟发掘出了约4千多年前的木制款、幅、辋、轴俱全的车轮。大约在同一时期中国黄帝时代，就有人力和马拉的车辆，并有一种大辋大轴雏形运送战士的战车出现。
据《左传》记载，在公元前2250年夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒”篇中也提到：“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作车，巧垂作舟”。可见奚仲作车信而可靠，后来有不少文献说：“黄帝造车，任重致远”。此番传说，没有《左传》和《墨子》可靠记载，古典力学专家刘仙洲确认，“马车是始于尧和舜之间的时代”。若相信起于奚仲，便在这个时代进一步发展为驯马拉车。从此推动社会发展。
奚仲故里
2009年4月25日在北京人民大会堂成功举办了首届中国奚仲文化研讨会。中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合为我区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，会议确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。同时，我们还对奚仲造车遗址进行了重点保护，规划了中华奚仲文化产业园，统一设计制作了奚仲文化系列产品， 启动了15本《奚仲文化系列丛书》的编撰工程， 30集大型电视连续剧《车神奚仲》正在紧张的筹拍中。
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