自2013年5月调入中国铁建以来，在集团公司领导的指导下，成功地利用之前在中西非大多数国家所积累的丰富的政、商等多领域上层人脉为公司在中西非各国开拓市场、开山劈路、牵线搭桥。在所到之国宣传中国铁建的招牌；在所行之处，结交肝胆有识之士。

2013年7月，恰逢原非盟主席让.平先生访华，在集团公司的领导的大力支持下，我们成功的组织、安排了股份公司领导同让.平先生的会面。并聘请其担任我集团公司非洲事务高级顾问。2013年8月喀麦隆共和国经济计划部部长访华，利用该契机，成功安排了集团公司应总同部长先生会面。这次会面，既增强了部长先生对我公司的了解和信任，也成为我司在喀麦隆初步设立中非办事处的重要原因之一。2014年1月同刚果布政府签订大洋铁路现代化升级改造项目。2014年主要就上述项目展开工作，期间8次到访刚果布就铁路项目进行谈判，多次现场考察，同刚方工程技术人员召开会议近20次，方案得到了对方专家的高度认可，刚果布政府已经书面确认我司方案。目前项目进入融资谈判阶段。2014年11月与马里和塞内加尔两国政府签订三方排他性框架协议，确保了我公司的利益。目前项目进展顺利，项目方案的初步设计和报价将在4月底完成。

2014年6月在被任命西非公司总经理后，对西非公司的结构和人事进行改组，及时调整发展策略，重塑企业形象，在非洲埃博拉病毒流行期间，率领全体同事坚守岗位，只用了2个月的时间便打开新局面，在维持同传统合作伙伴关系的同时，积极开拓新市场，在科特迪瓦大力改善同使馆经商处、中资企业商会、华人华侨协会的关系，目前西非公司已成为中资企业商会的理事单位；积极跟踪阿比让城市轻轨、总统紧急项目工程的道路工程和社会住房项目，广泛参与当地政府的招投标项目，同14局、24局合作参与阿比让4号桥投标，在加蓬同我港航局开展合作承揽矿业码头建设，在刚果布同25局合作投标刚果水泥厂9公里铁路连接线项目。

2015年4月10日，同多哥公众交通和运输部部长签订排他性备忘录，成功地进入了多哥市场。随后，奔赴刚果金，同刚果金总统特别顾问兼中刚项目跟踪委员会主席就该国连接安哥拉边境城市迪洛洛到矿区科卢韦齐铁路项目现代化升级改造、机车车辆设备供应等项目达成共识，初步商定4月27日签署排他性合作备忘录。充分抓住各非洲国家首脑访华契机，成功安排了股份公司孟董事长、扈副总裁和集团公司卓总、赵书记等领导同马里总统、刚果总统及塞内加尔总统的会晤。在工作期间，同马里交通部长、塞内加尔交通部长、刚果交通部长等高层领导人建立了良好的个人友谊。

作为一名共产党员，深知任何工作之前确定明确的思想是各项工作成功的前提保障。身处于中非国际市场之中，首先要做到的就是吃苦耐劳、甘于奉献。由于业务需要，我和同事们经常乘坐飞机往返于非洲各个国家间，有时长时时连续的飞行和非洲航班的不确定性会打乱原本的作息时间，往往刚下飞机就要立即打起精神前往拜会政府领导或相关代理。但我们深知，这是我们的使命和责任，无论压力如何大，身体如何疲劳，工作必须及时做完、做好！例如2013年年末出差刚果（布）期间，我们连续几天轮流与该国的交通部、铁路公司和大型工程委员会等部门开会和考察现场。有时候，甚至要大清早奔向黑角市的机场，赶着参加上午在首都布拉柴维尔举行的会议。会后又要在当天回到500公里外的黑角，去会见铁路公司的负责人，落实会上商讨的内容。夜晚，再将会议和考察报告整理好，以便上报国内领导。而此时结束一整天的工作时，往往已是后半夜了。身体的疲劳，经常使疾病有机可乘。我最近考察加蓬时，就感染了严重的疟疾，40°左右的高烧连续烧了几天。但是工作不能停，任务还要继续。爱岗敬业精神，既是铁建的传统，更是我们每个人共产党人对自己应有的要求。

“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”，中铁建的十六字精神一直牢记在我们每一个铁建人的心里，无论我们是在中国还是在海外，我们都将用自己的行动去佐证每一个字符，都将用我们每一次出色的表现为企业增光添彩。